Schriftenreihe Fahrzeugdynamik und Aktive Systeme am Institut für Fahrzeugtechnik, TU BraunschweigUitgever:  |
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1. | Mingfei Li Datenbasierte Optimierung der Betriebsfestigkeitserprobung des Antriebsstrangs für Elektrofahrzeuge Volume: 24 Reeks: Schriftenreihe Fahrzeugdynamik und Aktive Systeme am Institut für Fahrzeugtechnik, TU Braunschweig 978-3-8191-0599-9, April 2026 Das batterieelektrische Fahrzeug hat sich zu einem zentralen Schwerpunkt der automobilen Entwicklung entwickelt. Hersteller streben hochwertige, innovative Produkte an und optimieren gleichzeitig Entwicklungsprozesse, ... meer ... | 55,80 € |
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2. | Mingfei Li Datenbasierte Optimierung der Betriebsfestigkeitserprobung des Antriebsstrangs für Elektrofahrzeuge Volume: 24 Reeks: Schriftenreihe Fahrzeugdynamik und Aktive Systeme am Institut für Fahrzeugtechnik, TU Braunschweig 978-3-8191-0645-3, April 2026 Online-Publicatie (PDF) Das batterieelektrische Fahrzeug hat sich zu einem zentralen Schwerpunkt der automobilen Entwicklung entwickelt. Hersteller streben hochwertige, innovative Produkte an und optimieren gleichzeitig Entwicklungsprozesse, ... meer ... | 55,80 € |
| # | Titel | Prijs | |
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3. | Benjamin Baumann Modellbasierte Applikation der Querführungsassistenz Volume: 23 Reeks: Schriftenreihe Fahrzeugdynamik und Aktive Systeme am Institut für Fahrzeugtechnik, TU Braunschweig 978-3-8191-0385-8, December 2025 Fahrerassistenzsysteme (FAS) sind ein integraler Bestandteil heutiger Serienfahrzeuge. Die Querführungsassistenz ist eines dieser FAS. Ziel der Querführungsassistenz ist es, den Fahrer bei der Fahraufgabe ... meer ... | 58,80 € |
| # | Titel | Prijs | |
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4. | Benjamin Baumann Modellbasierte Applikation der Querführungsassistenz Volume: 23 Reeks: Schriftenreihe Fahrzeugdynamik und Aktive Systeme am Institut für Fahrzeugtechnik, TU Braunschweig 978-3-8191-0444-2, December 2025 Online-Publicatie (PDF) Fahrerassistenzsysteme (FAS) sind ein integraler Bestandteil heutiger Serienfahrzeuge. Die Querführungsassistenz ist eines dieser FAS. Ziel der Querführungsassistenz ist es, den Fahrer bei der Fahraufgabe ... meer ... | 58,80 € |
| # | Titel | Prijs | |
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5. | Tim Ahrenhold Genauigkeitsanforderungen an die Fahrbahnreibwertschätzung für das teil- und hochautomatisierte Fahren Volume: 22 Reeks: Schriftenreihe Fahrzeugdynamik und Aktive Systeme am Institut für Fahrzeugtechnik, TU Braunschweig 978-3-8191-0381-0, December 2025 Megatrends und neue Schlüsseltechnologien ermöglichen die Entwicklung hochautomatisierter Fahrfunktionen. Da diese in der Lage sind, die Längs- und Querregelung des Fahrzeuges vollständig zu übernehmen, ... meer ... | 59,80 € |
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6. | Tim Ahrenhold Genauigkeitsanforderungen an die Fahrbahnreibwertschätzung für das teil- und hochautomatisierte Fahren Volume: 22 Reeks: Schriftenreihe Fahrzeugdynamik und Aktive Systeme am Institut für Fahrzeugtechnik, TU Braunschweig 978-3-8191-0441-1, December 2025 Online-Publicatie (PDF) Megatrends und neue Schlüsseltechnologien ermöglichen die Entwicklung hochautomatisierter Fahrfunktionen. Da diese in der Lage sind, die Längs- und Querregelung des Fahrzeuges vollständig zu übernehmen, ... meer ... | 59,80 € |
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7. | Gerrit Maximilian Brandes Antriebsbelastung automatisierter Fahrzeuge Volume: 21 Reeks: Schriftenreihe Fahrzeugdynamik und Aktive Systeme am Institut für Fahrzeugtechnik, TU Braunschweig 978-3-8191-0432-9, December 2025 Online-Publicatie (PDF) Die Weiterentwicklung von Fahrerassistenz- und automatisierten Fahrfunktionen stellt gegenwärtig einen wesentlichen Innovationstreiber in der Fahrzeugtechnik dar. Daher widmet sich diese Dissertation ... meer ... | 58,80 € |
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8. | Gerrit Maximilian Brandes Antriebsbelastung automatisierter Fahrzeuge Volume: 21 Reeks: Schriftenreihe Fahrzeugdynamik und Aktive Systeme am Institut für Fahrzeugtechnik, TU Braunschweig 978-3-8191-0372-8, December 2025 Die Weiterentwicklung von Fahrerassistenz- und automatisierten Fahrfunktionen stellt gegenwärtig einen wesentlichen Innovationstreiber in der Fahrzeugtechnik dar. Daher widmet sich diese Dissertation ... meer ... | 58,80 € |
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9. | Hauke Christian Schlimme Verfügbarkeitssteigerung von Brake-by-Wire Volume: 20 Reeks: Schriftenreihe Fahrzeugdynamik und Aktive Systeme am Institut für Fahrzeugtechnik, TU Braunschweig 978-3-8191-0331-5, Oktober 2025 Brake-by-Wire-Systeme (BBW) zeichnen sich durch die mechanische Entkopplung von Bremspedal und -aktoren aus. Dieses Design erlaubt eine effiziente Anbindung von Brems- an Fahrfunktionen, sodass BBW-Systeme ... meer ... | 58,80 € |
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10. | Hauke Christian Schlimme Verfügbarkeitssteigerung von Brake-by-Wire Volume: 20 Reeks: Schriftenreihe Fahrzeugdynamik und Aktive Systeme am Institut für Fahrzeugtechnik, TU Braunschweig 978-3-8191-0296-7, Oktober 2025 Online-Publicatie (PDF) Brake-by-Wire-Systeme (BBW) zeichnen sich durch die mechanische Entkopplung von Bremspedal und -aktoren aus. Dieses Design erlaubt eine effiziente Anbindung von Brems- an Fahrfunktionen, sodass BBW-Systeme ... meer ... | 58,80 € |
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