Schriftenreihe des Instituts für Verbrennungskraftmaschinen und FahrzeugantriebeUitgever:  |
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1. | Alexander Stalp Methodik zur Entwicklung eines datengetriebenen KI-Modells zur Alterungsprädiktion von Fahrzeugkatalysatoren Ein strukturierter Ansatz zur Modellbildung und Optimierung von Abgasnachbehandlungssystemen Volume: 34 Reeks: Schriftenreihe des Instituts für Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe 978-3-8191-0650-7, April 2026 Online-Publicatie (PDF) Alterung von Fahrzeugkatalysatoren stellt eine wesentliche Herausforderung für die Einhaltung zukünftiger Emissionsgrenzwerte dar, insbesondere im Kontext der erhöhten Lebensdaueranforderungen der Euro-7-Norm. ... meer ... | 58,80 € |
| # | Titel | Prijs | |
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2. | Alexander Stalp Methodik zur Entwicklung eines datengetriebenen KI-Modells zur Alterungsprädiktion von Fahrzeugkatalysatoren Ein strukturierter Ansatz zur Modellbildung und Optimierung von Abgasnachbehandlungssystemen Volume: 34 Reeks: Schriftenreihe des Instituts für Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe 978-3-8191-0705-4, April 2026 Alterung von Fahrzeugkatalysatoren stellt eine wesentliche Herausforderung für die Einhaltung zukünftiger Emissionsgrenzwerte dar, insbesondere im Kontext der erhöhten Lebensdaueranforderungen der Euro-7-Norm. ... meer ... | 58,80 € |
| # | Titel | Prijs | |
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3. | Friedemar Knost Potentialanalyse von hydriertem Pflanzenöl und Oxymethylenether im Verbrennungsmotor unter Nutzung eines variablen Ventiltriebs Volume: 33 Reeks: Schriftenreihe des Instituts für Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe 978-3-8191-0509-8, Januari 2026 Die Reduktion von Treibhausgasemissionen ist eine zentrale Herausforderung der heutigen Zeit, wobei der Verkehrssektor nach wie vor überwiegend fossile Kraftstoffe nutzt. Eine Option der Defossilisierung ... meer ... | 58,80 € |
| # | Titel | Prijs | |
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4. | Friedemar Knost Potentialanalyse von hydriertem Pflanzenöl und Oxymethylenether im Verbrennungsmotor unter Nutzung eines variablen Ventiltriebs Volume: 33 Reeks: Schriftenreihe des Instituts für Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe 978-3-8191-0464-0, December 2025 Online-Publicatie (PDF) Die Reduktion von Treibhausgasemissionen ist eine zentrale Herausforderung der heutigen Zeit, wobei der Verkehrssektor nach wie vor überwiegend fossile Kraftstoffe nutzt. Eine Option der Defossilisierung ... meer ... | 58,80 € |
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5. | Patrick Noone Beitrag zur ganzheitlichen Emissionsreduzierung eines multi-mode Hybridantriebs mit nachhaltig betriebenem Gasmotor Volume: 32 Reeks: Schriftenreihe des Instituts für Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe 978-3-8191-0373-5, December 2025 Zur Erreichung von Klima- und Luftreinhaltungszielen setzen Gesetzgebung und Automobilindustrie verstärkt auf Elektrifizierung und Hybridisierung von Antriebssträngen. Diese Forschungsarbeit untersucht ... meer ... | 59,80 € |
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6. | Patrick Noone Beitrag zur ganzheitlichen Emissionsreduzierung eines multi-mode Hybridantriebs mit nachhaltig betriebenem Gasmotor Volume: 32 Reeks: Schriftenreihe des Instituts für Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe 978-3-8191-0433-6, December 2025 Online-Publicatie (PDF) Zur Erreichung von Klima- und Luftreinhaltungszielen setzen Gesetzgebung und Automobilindustrie verstärkt auf Elektrifizierung und Hybridisierung von Antriebssträngen. Diese Forschungsarbeit untersucht ... meer ... | 59,80 € |
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7. | Christian Riegelbeck Effizienzsteigerung des Hybrid-Antriebsstrangs durch Integration einer prädiktiven online-optimierenden Betriebsstrategie Volume: 31 Reeks: Schriftenreihe des Instituts für Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe 978-3-8191-0006-2, Maart 2025 Online-Publicatie (PDF) Hybridfahrzeuge gewinnen an Bedeutung, da sie Kraftstoffverbrauch und Emissionen reduzieren können. Ihr Potenzial liegt in der Verteilung der Leistungsanforderungen auf mehrere Energiewandler. Die optimale ... meer ... | 58,80 € |
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8. | Christian Riegelbeck Effizienzsteigerung des Hybrid-Antriebsstrangs durch Integration einer prädiktiven online-optimierenden Betriebsstrategie Volume: 31 Reeks: Schriftenreihe des Instituts für Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe 978-3-8440-9919-5, Maart 2025 Hybridfahrzeuge gewinnen an Bedeutung, da sie Kraftstoffverbrauch und Emissionen reduzieren können. Ihr Potenzial liegt in der Verteilung der Leistungsanforderungen auf mehrere Energiewandler. Die optimale ... meer ... | 58,80 € |
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9. | Michael Conin Konzeptionierung eines ganzheitlichen Thermomanagementsystems für ein Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) Volume: 30 Reeks: Schriftenreihe des Instituts für Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe 978-3-8440-9524-1, Juni 2024 Online-Publicatie (PDF) Der Wirkungsgrad von Verbrennungsmotoren, Abgasnachbehandlungssystemen und elektrischen Antriebssystemen weist eine hohe Sensitivität gegenüber der jeweiligen Systemtemperatur auf. Eine optimale thermische ... meer ... | 58,80 € |
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10. | Philipp Georg Demel Beitrag zur Charakterisierung und Umsetzung des motorischen Betriebs mit dem regenerativen Kraftstoff Oxymethylenether Volume: 29 Reeks: Schriftenreihe des Instituts für Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe 978-3-8440-9492-3, Mei 2024 Online-Publicatie (PDF) Im Rahmen dieser Arbeit wird der motorische Betrieb mit dem synthetischen Dieselkraftstoff Oxymethylenether (OME) für verschiedene Versuchsträger charakterisiert. Dabei werden über die Implementierung ... meer ... | 58,80 € |
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