• Home
  • Over ons
  • Uw publicatie
  • Catalogus
  • Recensies
  • Help
  • Account
  • Contact / Impressum
Dissertatie - Publicatiereeks - Congresbundel - Vakboek - Collegedictaat/Studieboek - CD-Rom/DVD - Online Publicatie
Winkelmandje
Catalogus : Details

Sascha Ruja

Tariff Zone Design and Technology Options in Road Charging

voorkantachterkant
 
ISBN:978-3-8440-7446-8
Reeks:Schriften zur quantitativen Betriebswirtschaftslehre und Wirtschaftsinformatik
Uitgever: Prof. Dr. Stefan Voß
Hamburg
Trefwoorden:Road charging; Road pricing; Toll technology; Zone-based charging
Soort publicatie:Dissertatie
Taal:Engels
Pagina's:196 pagina's
Gewicht:291 g
Formaat:21 x 14,8 cm
Bindung:Softcover
Prijs:48,80 € / 61,10 SFr
Verschijningsdatum:Juli 2020
Kopen:
  » plus verzendkosten
Download:

Beschikbare online documenten voor deze titel:

U heeft Adobe Reader, nodig, om deze bestanden te kunnen bekijken. Hier vindt u ondersteuning en informatie, bij het downloaden van PDF-bestanden.

Let u er a.u.b. op dat de online-bestanden niet drukbaar zijn.

 
 DocumentDocument 
 Soort bestandPDF 
 Kosten36,60 EUR 
 ActiesTonen en kopen van het bestand - 9,9 MB (10370252 Byte) 
 ActiesKopen en downloaden van het bestand - 9,9 MB (10370252 Byte) 
     
 
 DocumentInhoudsopgave 
 Soort bestandPDF 
 Kostengratis 
 ActiesHet bestand tonen - 283 kB (289346 Byte) 
 Actiesdownloaden van het bestand - 283 kB (289346 Byte) 
     

Gebruikersinstellingen voor geregistreerde online-bezoekers

Hier kunt u uw adresgegevens aanpassen en uw documenten inzien.

Gebruiker:  niet aangemeld
Acties:  aanmelden/registreren
 Paswoord vergeten?
Aanbevelen:Wilt u dit boek aanbevelen?
Recensie-exemplaarBestelling van een recensie-exemplaar.
VerlinkingWilt u een link hebben van uw publicatie met onze online catalogus? Klik hier.
Samenvatting): New developments in road charging policy and advances in electronic toll collection technologies have become an effective measure for raising revenues and managing road traffic demand. In today’s practice, different types of technologies such as automatic license plate recognition (ALPR), dedicated short-range communication (DSRC) and global navigation satellite system (GNSS) are used which allow toll chargers to apply various types of road charging design schemes. The literature in road charging design is vast. However, the costs to build, operate and maintain an electronic toll system are usually ignored, although the type of technology has a major implication on the economic appraisal of a charging scheme. Therefore, a cost model for electronic toll collection systems is proposed to analyse the cost impact of the main technologies.

Furthermore, a new approach for designing multiple tariff zones is presented that maximizes net revenue and minimizes traffic demand, while considering the different technologies and their costs. A mixed integer linear program (MILP) model is applied that allows a closed form of multiple charging zones. To demonstrate the applicability of the model to real world cases, data from the city of San Francisco is taken, using GAMS / CPLEX. An initial analysis was conducted to assess the outcome related to changes to the key assumptions. In particular, changes to the zone level and operating cost of a charging system present remarkable trade-offs between the number and location of tariff zones and the objective function value.