Jose Angel Leon Calvo

5G Heterogeneous Networks for Connected Vehicles:

A Cooperative Multi-Layer Approach


voorkant	achterkant

ISBN:

978-3-8440-6367-7

Reeks:

Kommunikationstechnik

Trefwoorden:

5G Networks; Connected Vehicles; Vehicular Networks; Intelligent Transportation System; Heterogeneous Network Architecture; Radio Channel Modeling; Vehicular Communication; Vehicular Network Deployment

Soort publicatie:

Dissertatie

Taal:

Engels

Pagina's:

154 pagina's

Gewicht:

227 g

Formaat:

21 x 14,8 cm

Bindung:

Softcover

Prijs:

48,80 € / 61,10 SFr

Verschijningsdatum:

December 2018

Kopen:

Download:

Beschikbare online documenten voor deze titel:

U heeft Adobe Reader, nodig, om deze bestanden te kunnen bekijken. Hier vindt u ondersteuning en informatie, bij het downloaden van PDF-bestanden.

Let u er a.u.b. op dat de online-bestanden niet drukbaar zijn.


	Document		Document
	Soort bestand		PDF
	Kosten		36,60 EUR
	Acties		Tonen en kopen van het bestand - 7,5 MB (7823958 Byte)
	Acties		Kopen en downloaden van het bestand - 7,5 MB (7823958 Byte)


	Document		Inhoudsopgave
	Soort bestand		PDF
	Kosten		gratis
	Acties		Het bestand tonen - 153 kB (156815 Byte)
	Acties		downloaden van het bestand - 153 kB (156815 Byte)

Gebruikersinstellingen voor geregistreerde online-bezoekers

Hier kunt u uw adresgegevens aanpassen en uw documenten inzien.

Gebruiker:	niet aangemeld
Acties:	aanmelden/registreren Paswoord vergeten?

Aanbevelen:

Wilt u dit boek aanbevelen?

Recensie-exemplaar

Bestelling van een recensie-exemplaar.

Verlinking

Wilt u een link hebben van uw publicatie met onze online catalogus? Klik hier.

Samenvatting

This dissertation establishes a novel multi-layer framework for cooperative connected vehicles. The content of this work is motivated by two main objectives. The first is to design a multi-layer framework supporting the vehicular communication requirements for safety-related applications, namely, high reliability and ultra-low latency. The second is to provide a cooperative communication scheme optimizing the road traffic flow and increasing the safety of the vehicles.

The cooperative scheme for connected vehicles includes the formation and management of platoons upon their creation. It is proved that under certain communication constraints the platoon is stable in addition to being the optimal formation in terms of safety and traffic efficiency. In order to motivate the creation of platoons, a game-theoretical framework is designed which provides a better performance in terms of time to destination, when compared with previous works found in the literature. The core of our cooperative scheme is based on a repulsion/attraction approach, where a penalty is given whenever a user behaves selfishly.