Oliver Steiln

Regen-Wind induzierte Schwingungen im natürlichen Wind


voorkant	achterkant

ISBN:

978-3-8440-4048-7

Reeks:

Schriftenreihe des Instituts für Stahlbau
Uitgever: Univ.-Prof. Dr. sc. techn. Klaus Thiele
Braunschweig

Volume:

Trefwoorden:

Regen-Wind induzierte Schwingungen; natürliche Turbulenz; Stahlbau

Soort publicatie:

Dissertatie

Taal:

Duits

Pagina's:

186 pagina's

Gewicht:

275 g

Formaat:

25 x 17,6 cm

Bindung:

Softcover

Prijs:

48,80 € / 61,00 SFr

Verschijningsdatum:

December 2015

Kopen:

Download:

Beschikbare online documenten voor deze titel:

U heeft Adobe Reader, nodig, om deze bestanden te kunnen bekijken. Hier vindt u ondersteuning en informatie, bij het downloaden van PDF-bestanden.

Let u er a.u.b. op dat de online-bestanden niet drukbaar zijn.


	Document		Document
	Soort bestand		PDF
	Kosten		36,60 EUR
	Acties		Tonen en kopen van het bestand - 6,6 MB (6933414 Byte)
	Acties		Kopen en downloaden van het bestand - 6,6 MB (6933414 Byte)


	Document		Inhoudsopgave
	Soort bestand		PDF
	Kosten		gratis
	Acties		Het bestand tonen - 103 kB (105430 Byte)
	Acties		downloaden van het bestand - 103 kB (105430 Byte)

Gebruikersinstellingen voor geregistreerde online-bezoekers

Hier kunt u uw adresgegevens aanpassen en uw documenten inzien.

Gebruiker:	niet aangemeld
Acties:	aanmelden/registreren Paswoord vergeten?

Aanbevelen:

Wilt u dit boek aanbevelen?

Recensie-exemplaar

Bestelling van een recensie-exemplaar.

Verlinking

Wilt u een link hebben van uw publicatie met onze online catalogus? Klik hier.

Samenvatting

Die Dissertation befasst sich mit dem Einfluss der natürlichen Turbulenz auf das Phänomen der Regen-Wind induzierten Schwingungen (RWIS) an geneigten Zuggliedern. Zunächst werden dazu Naturmessungen an einem Sektionsmodell durchgeführt. Aus den Messdaten werden anschließend aerodynamische Kraftbeiwerte und Modellparameter für ein Berechnungsmodell identifiziert, mit dem die Anregung eines Seils durch RWIS unter turbulenter Anströmung simuliert werden kann. Die Auswirkung der natürlichen Turbulenz an einem Seil wird schließlich mittels numerischer Simulationen analysiert.