Udo Scheff

Grundlagen für die Entwicklung eines erweiterten Traktorfahrwerks mit adaptiver Regelung

ISBN:

978-3-8440-0286-7

Reeks:

Forschungsberichte des Instituts für Landmaschinen und Fluidtechnik
Uitgever: Freundes und Förderkreis des Instituts für Landmaschinen und Fluidtechnik e.V.
Braunschweig

Trefwoorden:

Landtechnik; Traktor; Fahrwerk; Federung

Soort publicatie:

Dissertatie

Taal:

Duits

Pagina's:

162 pagina's

Gewicht:

239 g

Formaat:

21 x 14,8 cm

Bindung:

Softcover

Prijs:

15,00 € / 30,00 SFr

Verschijningsdatum:

Augustus 2011

Kopen:

Download:

Beschikbare online documenten voor deze titel:

U heeft Adobe Reader, nodig, om deze bestanden te kunnen bekijken. Hier vindt u ondersteuning en informatie, bij het downloaden van PDF-bestanden.

Let u er a.u.b. op dat de online-bestanden niet drukbaar zijn.


	Document		Samenvatting
	Soort bestand		PDF
	Kosten		gratis
	Acties		Het bestand tonen - 58 kB (59541 Byte)
	Acties		downloaden van het bestand - 58 kB (59541 Byte)


	Document		Document
	Soort bestand		PDF
	Kosten		11,25 EUR
	Acties		Tonen en kopen van het bestand - 3,2 MB (3399164 Byte)
	Acties		Kopen en downloaden van het bestand - 3,2 MB (3399164 Byte)


	Document		Inhoudsopgave
	Soort bestand		PDF
	Kosten		gratis
	Acties		Het bestand tonen - 103 kB (104967 Byte)
	Acties		downloaden van het bestand - 103 kB (104967 Byte)

Gebruikersinstellingen voor geregistreerde online-bezoekers

Hier kunt u uw adresgegevens aanpassen en uw documenten inzien.

Gebruiker:	niet aangemeld
Acties:	aanmelden/registreren Paswoord vergeten?

Aanbevelen:

Wilt u dit boek aanbevelen?

Recensie-exemplaar

Bestelling van een recensie-exemplaar.

Verlinking

Wilt u een link hebben van uw publicatie met onze online catalogus? Klik hier.

Samenvatting

From the universal operation pattern of modern standard tractors extended requirements on vehicle dynamics have built up due to increased transport speeds and higher vehicle masses. The integration of a suspended rear axle into the vehicle concept of a standard tractor with suspended front axle embodies a significant extension of the suspension in order to influence the driving characteristics of the vehicle.