Forschungsberichte des Lehrstuhls für Konstruktions- und AntriebstechnikUitgever:  |
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| # | Titel | Prijs | |
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1. | Lars Blumenthal Multidomänenbasierte Optimierung des axialdynamischen Schaltverhaltens von Federkraftbremsen Volume: 15 Reeks: Forschungsberichte des Lehrstuhls für Konstruktions- und Antriebstechnik 978-3-8440-8869-4, December 2022 Online-Publicatie (PDF) Federkraftbremsen kommen in unterschiedlichen Anwendungen vieler Branchen zum Einsatz, die verschiedenste Anforderung an sie stellen. Die Entwicklungsprozesse für individualisierte Federkraftbremsen können ... meer ... | 48,80 € |
| # | Titel | Prijs | |
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2. | Christoph Hübner Beitrag zur Bewertung der funktionalen Sicherheit von Federkraftbremsen Volume: 14 Reeks: Forschungsberichte des Lehrstuhls für Konstruktions- und Antriebstechnik 978-3-8440-7889-3, Maart 2021 Federkraftbremsen für industrielle Anwendungen tragen häufig zur Erfüllung einer Sicherheitsfunktion bei. Um Sicherheitsfunktionen zu validieren, sind Sicherheitskennzahlen einzelner Elemente erforderlich. ... meer ... | 49,80 € |
| # | Titel | Prijs | |
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3. | Johannes Tominski Entwurf eines Simulationsmodells zur Beurteilung und Beeinflussung des dynamischen Betriebsverhaltens von Spindelhubantrieben mit Trapezgewindespindel Volume: 13 Reeks: Forschungsberichte des Lehrstuhls für Konstruktions- und Antriebstechnik 978-3-8440-7499-4, Augustus 2020 Online-Publicatie (PDF) Elektromechanische Spindelhubantriebe werden in einer Vielzahl von unterschiedlichen Anwendungen mit jeweils spezifischen Prozesskennwerten eingesetzt. Dabei kann es vorkommen, dass das dynamische Betriebsverhalten ... meer ... | 49,80 € |
| # | Titel | Prijs | |
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4. | Nils-Peter Kriegel Konzeption eines energieeffizienten Betätigungs- und Haltesystems für eine Federkraftbremse Volume: 12 Reeks: Forschungsberichte des Lehrstuhls für Konstruktions- und Antriebstechnik 978-3-8440-7058-3, December 2019 In vielen mechanischen Antrieben dienen Bremsen dazu, Massen zu verzögern und zu halten. Elektromagnetische Federkraftbremsen können als ruhestrombetätigte Bremsen in sicherheitsrelevanten Anwendungen ... meer ... | 48,80 € |
| # | Titel | Prijs | |
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5. | Uwe Brückner Entwurf und simulationsgestützte Analyse eines mechanisch rekonfigurierbaren Mehrmotorengetriebes Volume: 11 Reeks: Forschungsberichte des Lehrstuhls für Konstruktions- und Antriebstechnik 978-3-8440-6362-2, December 2018 Online-Publicatie (PDF) Mehrmotorenantriebssysteme, bestehend aus zwei oder mehr Motoren die über ein Sammelgetriebe gekoppelt sind, besitzen gegenüber konventionellen Einzelmotorantriebssystemen erweiterte Freiheitsgrade. Zum ... meer ... | 49,80 € |
| # | Titel | Prijs | |
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6. | Malte Strop Entwurf einer intelligenten Betriebsstrategie für Mehrmotorenantriebssysteme und ihre Anwendung auf Kautschukinnenmischer Volume: 10 Reeks: Forschungsberichte des Lehrstuhls für Konstruktions- und Antriebstechnik 978-3-8440-5878-9, April 2018 Online-Publicatie (PDF) Mehrmotorenantriebssysteme sind ganzheitlich modulare, elektromechanische Antriebssysteme. Infolge der Verwendung mehrerer Motoren innerhalb eines solchen Antriebssystems tritt eine Parallelisierung des ... meer ... | 49,80 € |
| # | Titel | Prijs | |
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7. | Christian Lessmeier Datenbasierte Zustandsüberwachung von Wälzlagerschäden in elektromechanischen Antriebssystemen Volume: 9 Reeks: Forschungsberichte des Lehrstuhls für Konstruktions- und Antriebstechnik 978-3-8440-5490-3, September 2017 Zustandsabhängige Wartungsstrategien werden eingesetzt, um bei hoher Anlagenverfügbarkeit geringe Wartungskosten und Ressourcenverbräuche zu erreichen. Kritische Komponenten in elektromechanischen Antriebssystemen ... meer ... | 48,80 € |
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